• Introduction : Irène Tharin, Vice présidente de la Communauté d'Agglomération du Pays de Montbéliard
• Les enjeux de la densité :  Organiser durablement un territoire pour en assurer le développement.
Présentation-animation: Bruno Vidalie, directeur de l’Agence d’Urbanisme du Territoire de Belfort
le devoir de densité > Francis Cuillier,directeur de l’Agence d’Urbanisme de Bordeaux Métropole Aquitaine,
Grand Prix de l’urbanisme 2007
• Des formes urbaines pour garder une démographie dynamique
 Présentation: Lionel Bretin, Agence de Développement et d’Urbanisme du Pays de Montbéliard
• Table ronde : quelques expériences en matière de nouvelles formes urbaines
 Présentation-animation : Anne Pons, directrice de l’Agence de Développement et d’Urbanisme du Pays de Montbéliard
> penser la densité dans le cadre du renouvellement urbain > Denis Rambaud, adjoint au maire de Mulhouse
> l’espace public fait partie de la forme urbaine > Irène Tharin, maire de Seloncourt
> la difficulté de faire évoluer la forme urbaine > Denis Sommer, maire de Grand-Charmont
> la forme urbaine comme révélateur de la ville > Claude Lesueur, adjoint au sénateur-maire de Montbéliard
> la densification dans les villages > Bernard Guyon, maire de Saône ; Gérard Guyon, maire d’Etueffont
• Les formes de la ville :
Présentation-animation :Michel Rouget, directeur de l’Agence d’Urbanisme de l’Agglomération de Besançon
• Les PLU comme outils juridiques et leviers d’intervention pour mettre en oeuvre de nouvelles formes urbaines :
Présentation-animation : Reynald Bavay, directeur de l’Agence d’Urbanisme de la Région Mulhousienne
> mieux gérer la densité et les formes urbaines à travers le PLU > Aurélie Jarrit, Agence d’Urbanisme de la Région Mulhousienne
> l’évolution du cadre juridique des PLU > Pierre Soler-Couteaux, juriste
Conférence complémentaire
Vitesse ou densité, est-ce la bonne question ?
Conférence de clôture Marc Wiel, urbaniste
La
densification absolue et purement réglementaire est-elle la
solution pour limiter l’étalement urbain ?
Utiliser le
foncier disponible du périurbain et faciliter le tout
voiture répondent-ils aux besoins de la
société ? Proposer une solution alternative, un
«autre urbain» et un «autre
périurbain», pensés collectivement et
portés par le projet public,
est-ce là le moyen d’inciter les
ménages à
réinvestir la ville ?
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